燃氣發電機組啟動失敗的原因分析與處理

本文以某油田采用的濟柴16V190ZLT2型燃氣發電機啟動失敗為例，從發電機組配套的啟動柜、啟動馬達、點火控制器、燃氣控制閥、電磁閥、轉速傳感器等方面，分析啟動失敗的原因，并提出有效的處理措施與方法。

2.1 硅整流啟動電源柜故障

燃氣發電機啟動電源采用硅整流啟動電源柜，通過三相變壓器隔離降壓及硅整流橋式整流電路轉換輸出24V的直流電源，給發電機直流啟動馬達提供啟動電源。如果機組發生啟動故障，首先應該在馬達轉動的過程中，仔細觀察啟動柜電壓表顯示情況，觀察其電壓降是否在合理范圍內。如果發現電壓波動過大，應檢查啟動柜內的整流電路，并檢查線路中是否有虛接的地方[1]。

2.2 啟動馬達故障

濟柴16V190ZLT2型燃氣發電機采用2臺啟動馬達配合啟動，當啟動發電機時，先將啟動開關打開，實現搭鐵連接，然后按下啟動按鈕，接通啟動柜電源，此時電流通過啟動繼電器內的磁鐵線圈使磁鐵動作，便接通了啟動馬達電路，驅動2臺啟動馬達同時運轉。通過馬達內部機構，將2臺馬達外伸端的小齒輪推出，使其與發電機齒圈有效嚙合，從而驅動發電機完成啟動過程[2]。

如果啟動時發電機轉速達不到點火要求的200r/min，應檢查2臺馬達動作是否同步，2臺馬達之間、馬達與發電機之間的齒輪嚙合是否有效，若嚙合不緊密，應相應調整馬達位置，直至符合安裝要求。

另外，撒哈拉沙漠天氣炎熱，若馬達啟動時間過長，其線圈容易燒壞。因此，在馬達啟動時，可用手試探啟動馬達的外殼溫度，若其外殼冰冷，說明馬達未動作，需檢查啟動馬達的電路是否有松動。若外殼嚴重發燙，有刺鼻的燒焦味，說明啟動馬達線圈燒壞，此時可直接更換規格型號相同的啟動馬達，更換完后再啟機[3]。

2.3 電磁閥故障

當啟動系統的各部位檢查完畢未發現異常時，需檢查燃氣供給系統。若燃氣壓力正常，首先檢查進氣主管線上的電磁閥。濟柴燃氣發電機采用防爆型間接接觸式電磁閥來控制氣源的通斷，電磁閥的驅動電壓為直流24V，當電源接通后，電磁閥吸起內部鐵芯，隨后活塞開啟，閥門打開；當外部電源斷開后，內部的活塞及鐵芯會因為自重而下落，從而完成閥門關閉過程。

電磁閥的接線端子在啟動盒內，在檢查電磁閥時可以測試其電壓是否在18～24V，否則無法正常打開電磁閥，此時需檢查回路接線并對其進行緊固；也可以借助工具聽電磁閥動作的聲音是否正常，電磁閥只有開和關兩種狀態，只要判斷其已經開啟就行。通常情況下，電磁閥開啟后，其前端的壓力表指針會來回擺動，若指針靜止不動，多半說明電磁閥開啟失敗。